RSS

  • вконтакте
  • facebook

Собянин осмотрел ход строительства участка Северо-Западной хорды

12:43 17.03.2016
Собянин осмотрел ход строительства участка Северо-Западной хорды. Фото: mos.ruМэр Москвы Сергей Собянин лично посетил строительство Северо-Западной хорды, призванной улучшить движение в северном и западном секторах Москвы. 
По словам мэра Москвы Сергея Собянина, почти 70 км. дороги составляет находящаяся на реконструкции улично-дорожная сеть. Наибольшую часть всех этих проектов составляют эстакады, тоннели, развязки, сложнейшие инженерно-технические сооружения. Уже построено три этапа. — Мы последовательно продолжаем реализацию мегапроекта под названием Северо-Западная хорда, — рассказал мэр Москвы Сергей Собянин. 
Большую часть работ по строительству планируется завершить в 2016 году.
Уже завершена постройка на участках ул. Витебская, Алабяно-Балтийский тоннель, ул. Большая Академическая. Впереди работа на нескольких непростых участках, одним из которых являются соединение ул. Мосфильмовская с Аминьевским шоссе, ул. Генерала Дорохова. В результате получится дублер Мичуринского проспекта, который даст возможность выезда с ул. Мосфильмовская на Северо-Западную хорду и на МКАД. Строительство этой дороги, имеющей по 3 полосы движения в каждую сторону, позволит увеличить пропускную способность Аминьевского шоссе на данном участке на 25-30%. В будущем основные потоки автотранспорта, которые после строительства новой дороги пойдут по Мосфильмовской улице, планируется переключить на Южный дублёр Кутузовского проспекта, который будет примыкать к новой дороге в районе эстакады № 3. 
Северо-Западная хорда свяжет территории Западного, Северо-Западного, Северного и Северо-Восточного административных округов Москвы в срединной и периферийных зонах города и пройдет от Сколковского до Ярославского шоссе. Фактически, Северо-Западная хорда является новой скоростной магистралью, которая пройдет через северные и западные районы Москвы от Сколковского до Дмитровского шоссе. Общая протяжённость хорды составит 30 км. Строительство хорды позволит снизить транспортную нагрузку на ряд центральных улиц, ТТК, МКАД и прилегающие участки вылетных магистралей примерно на 15%, а пробег автомобилей при поездках между соседними районами сократится примерно на 10%. 
Полное окончание строительства — II квартал 2017 г.

Если вы нашли ошибку: выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

Сообщение об ошибке

Неверно заполненное поле
Неверно заполненное поле
Неверно заполненное поле
Неверно заполненное поле
Неверно заполненное поле
Неверно заполненное поле
Неверно заполненное поле
Неверно заполненное поле
*
CAPTCHA Обновить код
Play CAPTCHA Audio

Версия для печати